BURADA REKLAMINIZ OLA
BİLƏR

Natiq Cəfərli: Ayda 36 200 manat yığan avtobus niyə ziyanla işləyir?

Rəsmi məlumata görə, “BakuBus” 2025-ci ildə büdcədən 100 milyon manat dotasiya alıb. Belə ki, Bakıda sərnişindaşıma sahəsində yaranmış zərərin qarşılanması üçün 50,7 milyon manat, 4 şəhərdə (Xankəndi, Cəbrayıl, Ağdam və Laçın) elektrik doldurma stansiyaları ilə təchiz edilmiş qarajların və 3 şəhərdə (Şuşa, Cəbrayıl və Laçın) avtostansiyaların tikintisi, habelə şəhərdaxili və şəhərlərarası daşımaların icra edilməsi məqsədilə müvafiq olaraq, elektrik və yüksək ekoloji standartlara cavab verən dizel yanacaqlı avtobusların alınması üçün 49,3 milyon manat ayrılıb. Qaraj tikintisi, avtobusların alınmasına 49 mln. 300 min manat xərclənib, yəni, maddi texniki bazanın yaradılmasına ayrıca pul alırlar. Sərnişindaşımaya görə 50 mln. 700 min manat dotasiya ödənilib. Rəsmi rəqəmlərə görə “BakuBus” hər gün 557 min sərnişin daşıyır. Məsafədən asılı olaraq qiymətlər 0.60, 0.70, 0.80 manat və maksimum 1.30 manatdır, bir tək hava limanına 1 manat 50 qəpik öəniş edilir. Ortalama 65 qəpikdən götürəndə, günə 362 min, aya 10 mln. 861 min, ilə 130 mln. manat dövriyyəsi olur. Yəni, “BakuBus” öz dövriyyəsinin 40%-ə yaxınını büdcədən, yəni, bizim ödədiyimiz vergidən dotasiya alır.

 

Pravda.az xəbər verir ki, bu iqtisadçı Natiq Cəfərli bildirib.

 

O qeyd edib ki, "BakuBus" MMC gün ərzində paytaxtın marşrut şəbəkəsinə orta hesabla 280-320 avtobus çıxarır: “Ortalama 300 avtobus götürək, hər avtobus günə 1200 manat vəsait toplayır, deməli aya 36200 manat vəsait yığılır. Ayda 36200 manat yığan avtobus niyə ziyanla işləyir ki, hələ dotasiya da alırlar? Nə qədər xərcləyirlər, hara xərcləyirlər?  Bu barədə “BakuBus”ın hesabatı varmı? Sürücünün maaşı, yanacaq (ya elektrik), təmir və s. – bu xərclər ayda nə qədərdir ki, 36200 manat vəsait yığan bir avtobus öz xərclərini ödəyə bilmir?”.

Tarix: 9 İyun 2026, 17:25   
Xəbər lenti
Çox oxunanlar

Ən son xəbərləri səhifəmizdən də izləyin